九号线通车带火松江楼市 上海城区面积扩大一倍

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在报社工作的李小姐马上要结婚，但是为了婚房的事情，她面临了太多选择。她和她的在中国电信工作的先生，准备了200万元的购房款，但是究竟是买哪里的房子，他们费尽了脑子。

按照李小姐的想法，准备在离开两人工作地点不远的静安寺买一套120平方米的公寓，将来自住投资两相宜。

今年2月间，他们曾经闲逛过市中心的楼市，原以为200万元，搞定一套静安寺的公寓房，并不是一件难事，但是当他们今年6月份正式开始看房的时候，小两口立刻傻了，200万元，硬生生在静安寺买不到一套合意的二手房。曾经不到2万元的静安寺一手房价，5个月不到，涨到了平均25000元。按照200万元的总额，现在只能屈就80平方米的小户型，李小姐不愿意了。

好在单位里房博士给他们出了一个主意，房价上涨没有办法，何不拿这200万元到即将通车的九号线附近去买一套环境上佳的大房子，地铁一通车，到市区也就30分钟。李小姐一听在理，最后在七宝安好了自己的家：他们花了200万元买了一套250平方米的顶层大复式，车位也顺带解决。现在他们就等9月份，九号线一通车就结婚。

轨道一通带火松江

事实上，看中九号线的上海人还真不少，去年，上海房地产界就曾经上演了一出策划好戏，城开集团的新盘“青年城”，借助九号线的概念，将一大批在徐家汇上班的办公楼白领，拉到了松江九亭置业。

不仅是九号线即将通车，今年还是上海轨道交通建设的“大年”。至年底，上海轨道交通六号线、八号线、四号线也要建成通车。也就是说，上海的轨道交通，今年一年将新增40％的里程。

其中，六号线、八号线和四号线，通过区域大都为已经配套成熟的中心社区，这3条地铁的主要功能是疏导交通，而九号线却是伸向远郊的线路。因为九号线，以虹桥七宝为中心点，上海的市区面积就有可能向西南一下子扩大一倍。未来上海的房地产开发重头，无疑是会跟着轨道走，而九号线沿线，土地资源丰富，将成为上海下一轮城市开发的热点。

具体来说，九号线就像一根大动脉，未来房地产开发就像鱼骨一样随着主心骨发散分布，而九号线在郊区的各个站点，肯定会成为交通和商业枢纽。现在，七宝、泗泾、松江大学城站，已经初露这种端倪。尽快在房地产投资中抢占这些制高点，将在未来的轨道房产升值中夺得先机。

九号线沿线，水网密布，有佘山国家级风景区，现在缺的是交通，交通问题一解决，松江地产的前景一片看好。

30分钟直达市区，以七宝为中心点，在人们心中的上海城区概念将立即被改变。等到九号线通车后，市民去佘山就像去长风公园，去七宝古镇就像去城隍庙，去松江就像去五角场。

城区向西大幅扩张，得益最多的应该是七宝、九亭的房产。背靠松江大片未开发的处女地，正对30分钟内可以通达的徐家汇商圈，房地产品质本来就好，还有虹桥交通枢纽的配合，这个区域的房地产应该大有前途。

九号线选房的喜与忧

在九号线旁边选房，图的是这条轨道9月份就要通车。但是真要下手挑房子，也有不少喜与忧。

闵行、松江的许多好的楼盘，品质比起新天地、陆家嘴、联洋古北这些依靠地段取胜的豪宅，丝毫不逊色。居住在万科城市花园、奥林匹克花园、贝沙湾、九城湖滨的住户，对公园未必有什么感觉，因为他们的小区，整个就是一个大公园。另外，现在像七宝、松江大学城等地的商业配套已经起来，档次丝毫不比中山公园龙之梦、五角场大转盘低。

但是居住在松江、闵行九号线沿线的居民，也有自己的烦恼。等地铁、盼地铁，地铁来了也麻烦。由于诸多楼盘距离地铁站点都很远，所以意欲在九号线附近购房的置业者，必须在极其优美的环境和上上下下的交通之间做一个很大的取舍。

例如，像奥林匹克花园这样漂亮的小区，由于规模很大，全部完工后有近万户人家。从小区中央走到距离地铁最近的大门，也要10分钟，再从小区门口走到地铁口，又要10分钟，这样，每天来回，也是一个很麻烦的事情。同样的麻烦也在万科城市花园，从小区内最偏远的楼栋走到七宝站，至少需要20分钟。

所以，像贝沙湾这样贴近地铁站点的楼盘，一经推出，就成为了市场的热点。去年，城开集团的青年城，靠的就是贴近地铁的概念，而贝沙湾距离站点更近，售价更加实惠，所以每平方米7000元左右，未来升值空间很大。

而另外一些九亭房产，尽管有九号线概念，但是距离站点实际上还需要步行20分钟左右，这个距离在市区就是很远的距离，例如现在售价每平方米6500元的摩卡小城、每平方米5600元的知雅汇，到九号线的九亭站，实际还需要倒一次公交车。

不仅地铁，自驾车一族，如在闵行、松江区域工作还好，如果要每天进出市区，也是要颇受拥堵之苦。

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