地铁14号线有望年底开工将缓解南站交通压力

南站交通压力有望缓解北京地铁14号线西起丰台区的卢沟桥，沿卢沟桥路、丰台北站、丽泽路、北京南站、西大望路、金台路、朝阳公园、酒仙桥路、首都机场高速、望京沿线分布，最后到达终点站来广营。沿途经过丰台、宣武、崇文、东城、朝阳5个区。线路全长约42.2公里，全部为地下线，共设车站35座。

其建设公司昨日表示，地铁14号线将分两期建设，一期工程为东河延路至广渠路，线路全长约30公里，共设车站22座，预计投资180亿元，最终两期项目有望在2012年建成通车。

“地铁14号线的开通，将成为缓解未来北京南站交通压力的重要配套设施。”北京市规委的相关专家表示，目前由于仅地铁4号线可以和南站相连，从长远考虑，目前已经开通的京津城际铁路经过南站，而未来京沪高铁通车之后，也将抵达南站。这无疑还将增添南站的交通压力。仅4号线一条贯穿南城的轨道交通不足以承担如此高的交通压力，而14号线的开通，将在很大程度上服务于北京南站，缓解北京南站将面临的路面交通压力。

卢沟桥、菜户营两大区域直接受益在正式运营后，地铁14号线将先后经过卢沟桥、菜户营、劲松、四惠、朝阳公园、望京六大地产及商业圈。“相对而言，卢沟桥和菜户营两大区域的地产和商业项目将直接受益于地铁14号线的开通。”21世纪不动产北京市场部经理齐凡介绍说。

据中原地产调研中心的数据显示，卢沟桥区域位于西南五环和京石高速交汇处，该商圈半径按3公里划分，向东辐射到丽泽桥一带，向北到小屯、青塔、岳各庄一带，向南到看丹桥、科丰桥一带，向西到五里店、卢沟桥一带，常住人口在30万人以上。

卢沟桥区域一直以来的交通配套主要依赖京石高速和西南五环，与市区交通的连接较为匮乏。齐凡表示，随着地铁14号线的规划建设该区域将迎来新的发展空间。

而相比之下，位于西南二环三环之间的菜户营区域，尽管上承金融街商业区下接三环主干线，交通便捷，配套齐全，但却缺乏更为快速便捷的轨道交通，区域内的商业发展一直相对迟缓。地铁14号线的建设将为该区域的商业发展提供保障。

7号、15号线有望年内开工此外，昨日记者还了解到，起点为西苑中央党校附近，经中关村向北到奥林匹克中心区，经望京地区到达顺义区后沙峪镇，连接新国展中心、京密路、顺义府前街，到达燕京桥的地铁15号线也即将开工建设。而目前西起西站，沿两广路、东二环、劲松路、化工路分布，最后至焦化厂设置终点站，沿线经过丰台、宣武、崇文的地铁7号线将在年底前开工。这两条地铁线也将分别串连起顺义新城、两广路、劲松等重要商圈及地产圈。

“在3条地铁线开工后，未来北京市地铁在建规模将达到11条线270公里。”相关部门表示，未来本市将力争每年都有一条轨道交通建成运营。

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