从金融街到奥体中心 北京环线经济现状大调查

假如将整个城市看作生命体，北京的经济的大脑和心脏是金融街、中关村和CBD，而贯穿全城的环线无疑将成为搏动整个城市的经济大动脉。到目前为止，二环、三环、四环沿线已经形成了一个个以高级商务为核心，大公司总部云集、高档消费作为其配套的城市经济的动力核心，它的经济辐射能力不仅仅局限在环线的多个中心区域，大多入驻环线经济带的世界知名企业和大公司总部在自身当量和经济影响力上已经覆盖了整个北京。

大量跨国企业、知名公司、国际性驻京机构、豪华酒店、高档百货公司、甲级写字楼云集，已成为环线各个交通枢纽的重要特征和发展趋势。由于各个中心区域将城市环线上兴起的独特高档商务经济与其他区域经济区分开来，同时又比较准确地表达出其核心地位和城市价值，我们形象的描述其为"环线经济"。范围从原有的二环线金融街、建国门、德胜门到三环线的国贸、公主坟、三元桥、马甸等，加上目前四环线的中关村西区、望京、四惠、奥体中心、丰台科技园等经济圈，环线经济有继续向外扩延的趋势。

四大理由催生环线经济

理由1：便利交通---陆空两栖直达

从某种意义上来讲，没有陆、空两栖直达的便利交通，环线沿途要成为北京的环线经济带就要打一个"折扣"。自申奥成功后，为了实现城市交通的便捷性，政府进一步加大投入力度，加快了城市道路交通等的基础设施建，目前北京的市政交通正在全面全面加紧建设中，围绕亚奥板块根据城市道路轨道交通的建设规划，地铁5号线已于2007年9月通车试运营，贯穿整个京北、京东的地铁10号线和沿中轴线直通安华桥的奥运支线将于2008年6月底投入运营。东部区域，直达机场的高速路在原有机场高速路的基础上分别增加了南北两条高速路。

城市所有环线都与三条机场高速公路无障碍、无红绿灯相交，到达北京国际机场块快则20分钟，最远的西四环通过环线从南北两个方向到达首都机场不过60余分钟的时间。各个环线打通了所有的交通瓶颈制约。因此拥有环线路、甚至地铁等良好的交通条件的环线经济带的发展势头必将更加迅猛。

特别推荐

• 更多>>