据深圳市人民政府办公厅回复：您好！关于深圳地铁规划的建议，我们已收到。现就相关情况回复如下：一、《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）》（下称《线网规划》）结合城市现状和发展趋势、用地布局及人口岗位分布等对我市未来大中运量通道予以统筹研究布局，并于2018年3月经市政府审定、5月经省住建厅审查备案通过。根据该规划，20号线为承担西部发展轴大空港市级中心与中心城区联系功能的市域快线，线路南延 展开
据深圳市人民政府办公厅回复：您好！关于深圳地铁规划的建议，我们已收到。现就相关情况回复如下：一、《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）》（下称《线网规划》）结合城市现状和发展趋势、用地布局及人口岗位分布等对我市未来大中运量通道予以统筹研究布局，并于2018年3月经市政府审定、5月经省住建厅审查备案通过。根据该规划，20号线为承担西部发展轴大空港市级中心与中心城区联系功能的市域快线，线路南延段起于机场北，经机场东、宝安中心、南山至福田皇岗口岸等地区，并预留北延至东莞滨海湾的条件。24号线为承担市中心区东西向联系功能的普速线路，起于妈湾，经南山高新园、福田中心、笋岗路至罗湖东湖公园。25号线为承担石岩、大浪、龙华中心和坂雪岗与罗湖中心联系的普速线路，起于石岩、终至罗湖文锦。33号线为承担东部地区、中部地区与机场快速联系功能的线路，起于机场北枢纽，经机场东、石岩、龙华、坂田、龙岗至坪山枢纽，往东延伸至惠州大亚湾。18号线为承担我市外围组团联系功能的市域快线，起于大空港，经光明、龙华、平湖、横岗至盐田。22号线为我市中部南北轴向市域快线，起于福田保税区，经福田中心、梅林、龙华中心至观澜黎光片区。21号线为承担东部龙岗中心与南山前海联系功能的市域快线，起于妈湾，经西丽、塘朗、龙华、坂田、李朗、横岗、龙岗中心至坪地。27号线为承担龙华与南山、前海联系功能的普速线路，起于前海，经西丽、塘朗、龙华中心至坂田。二、线路布局需综合考虑城市空间结构、土地利用、客流需求、建设运营投资成本等多种因素，从全市层面统筹线网布局，构筑网络架构合理、快普功能清晰的轨道网络。目前，33号线已按照城际线路制式推进建设，其余线路均处于前期规划阶段。20、21、22号线拟采用8A编组，18、24、25、27号线拟采用6A编组。关于您提出的具体线路走向和站点布局的建议，我局将在后续工作中，结合各片区人口岗位分布、客流出行需求、线网布局及换乘等多因素进一步研究。感谢您对我市轨道交通规划建设工作的关心和支持！ 收起
