在四至五环··· 丰台区花乡白盆窑，距离西南四环主路直线距离500米
地铁九号线，总部基地站，353路马场(丰台)—四合庄—白盆窑—万源路，719线路已取消，744路北京站东街—经贸大学—四合庄—世界公园，804路花乡驾校—白盆窑—四合庄—姜庄湖，947路明皇蜡像宫—四合庄—顺义，952路东湖—花乡桥—四合庄—岳各庄北桥，937专线礼士路—四合庄—白盆窑—羊坊
【区位论】——在希望的原野上
这是一片难得的纯净之地，安静、天然，放眼过去满目花棚，空气里都透着一股水灵灵的鲜劲儿……这就是花乡白盆窑，亿城•天筑社区的所在之地。
这是一块儿充满了生机与希望的热土，2004年10月以来逐步升温的花乡板块，自恃离城中心很近却依然恬静宜人的独特优势，迅速膨胀着自己要奋发前进的志向。
区域内现有南三环、南四环，京开高速、京石高速，还有城铁9条线及多条市政路，交通便利，且无拥堵；在环境方面，花乡养花的历史源远流长，又地处绿化隔离带，环境优美；在人文环境方面，花乡区域有南城唯一的大学城；另外，有数百栋企业总部写字楼的总部基地以及未来的国美第一商都也在该区域，这些都是该区域在2005年迅速崛起，被业内人士和众多购房者普遍看好的主要原因。
按照规划，花乡板块今后将形成以教育、高科技、旅游、贸易、居住五大部分为主体的综合新区；四环路北侧与大学城之间将建成汽车贸易服务园区，总占地500亩。四环路南片，占地58公顷总投资40亿元的北京国际汽车博览中心工程已经全面启动，而蓬勃发展的总部基地，更是成为区域经济的火车头。
花乡的崛起是城市发展的必然，业内人士认为，凭借土地资源优势，随着板块日趋成熟，2006年该区域将继续成为南城关注的热点，而该区域的迅猛发展也必然带动整个南城的质变，我们拭目以待。
【规划记】——我的中国心
一个地中海式风情建筑，一个以花园洋房命名的高尚生活区，一个装裱了洋派气度的生态之地，骨子里却是如此的中国。
它有以退为进的中国涵养，它有饱含中国记忆的情景园林，它有最符合中国人院落生活习惯的组团围合，它有内向却富有无数可造性的空间构造……在这个8万平米的土地上，建筑，与自然，与人完美的形成一个整体，中国人最讲究的和谐统一理念一一呈现。
【设计师如是说】——不奢侈的奢侈空间
我们从来没有想要表现的多么高傲，奢华的态度不适合天筑的清淡气质，我们强调的奢侈，只不过是针对大多开发商对空间的诠释还只停留在通透、开间等户型的基本数据上的市场现状，做出的进一步尝试创新。
我们从居室表现奢侈，有可以看到花园的情景阳光房，有可以容纳两个空间的7米横厅，有居室功能分区的两步小错层，有可以链接室内外生活与生态的一步式阳台和飘窗，有挡目光不挡阳光的私人浴室，还有花园洋房罕有的豪华跃层……
在当今生活情趣匮乏的时代，这真的是一个充满了奢侈的桃源，记住，不是奢华，是奢侈。
【说园】——不识真面目，身在此园中
于生态之地造园，应该是一种不费吹灰之力的工程，而我们的园林设计师却不以为然，于一片景致之地上创造一片更为景致的园林，还要饱含那么多的奢侈在里面，谈何容易？虽然我们做到了吧。
亿城•天筑的园林采取自然建筑的手法，将建筑与自然环境统一为一个和谐的整体，按照从开放到私密、从公共区域到私家领地的递进结构，分为“商业广场”、“社区前厅”、“绿色长廊”、“社区后花园”四大版块，分别从建筑、交通、商业、社区、组团、邻里六个角度进行景观分区，构筑出大大小小各种景观节点，形成动静有序的层次格局。
亿城•天筑的园林设计，兼顾绿化和私密性，组团的院落结构、单元间的生态隔断亦放亦收，为邻里之间、社区社交提供了一个充满鲜氧的平台，居于此，交流与距离同在，自我与开放共存。
【文脉】——退一步，海阔天空
喜欢读“去留无意，看庭前花落花开。宠辱不惊，望天边云卷云舒”这样的诗句；喜欢听“来生难料，爱恨一笔勾销，对酒当歌我只愿开心到老”如此的唱词；喜欢看邓板桥“翠竹劲挺、磐石稳如高峰”气质的水墨；喜欢在回家之后，就抛开一切烦琐让心情轻松再轻松；喜欢在出门之前，不对着镜子也能练就一脸稳重的泰然之气；喜欢……
在天筑，退一步海阔天空，不单是只能说说的虚幻气概，而是一种从内到外处处充盈的生活理念，在现代社会快速发展的时期，工作压力和精神压力都显而易见，回到家里，我们不需要继续带着压力走进生活，我们所要做的就是使自己放松下来，彻底拒绝焦虑，拒绝疲惫。退一步海阔天空，相信天筑说的，退一步、缓一缓的生活状态，其实很重要。
亿城•天筑占地7.1万平米，住宅部分建筑面积6.74万平米，商业部分建筑面积1.62万平米，容积率1.05。主要产品为花园洋房，包括518套16栋4-6层退台式花园洋房和2栋9层板楼。主力户型为130平米，涵盖项目所有优势。
项目的主力户型是135平米的三居，由于没有电梯，公摊面积很小，所以实际上使用面积在90％左右。
花园洋房，有16栋。两两为一个组合，组成了8个围合组团，它是纯南北的。通过园林的布置组成8个围合组团，是以周边停车为主，地下停车为辅，
实际上设计这个产品包括园林的时候
，是贯穿了“退一步”的产品理念。
