三颗明珠串成链　水清景美游更欢

该规划范围为沿河道东起迪荡湖桥（在建），经４２号铁路桥、昌安吊桥、大滩新建铁路桥（由于通航、泄洪原因，规划在原铁路桥旁新建一座箱涵式８米铁路桥）、大滩、大滩公园、联运桥、寨下大桥、３９号铁路桥、古运河风情水街至青甸湖水街入口。

连通河道全长６.８公里

据了解，三湖连通的河道全长６.８公里，其中迪荡湖桥至３９号铁路桥旁段长４.１公里，３９号铁路桥旁至古运河风情水街青甸湖入口段长２.７公里。

按照连通工程的要求，迪荡水域位于建成区东北，迪荡新城北部，总面积２.６２平方公里。此地水域开阔多变，根据迪荡新城总体规划方案，将内部陆地划分成众多大小不同的岛屿，以展示迪荡新城的现代休闲风情。届时，将结合迪荡湖公园规划建设，设立少量的景观房和旅游度假用地。

大滩水域位于镜湖新区东南面，１０４国道北复线南侧，绍兴火车站、杭甬铁路北侧，南北向城市主干道解放路延伸段正穿地段中部，水网密布，水域开阔。大滩区块定位成以城市水上公园为核心的高档居住区。

青甸湖位于市区西北边缘，系鉴湖水系，水面面积０.８平方公里，水体“清、浅、密”，极具江南水乡特色。青甸湖是绍兴河网水系中第六大湖，从小舜江供水工程启动后，此处成为绍兴备用水源。整个青甸湖区域是以原生态保护区为核心、以生态旅游为主题的景观居住区。

连通工程多用现有资源

花较少的钱，做最大的事情，三湖连通工程将充分利用现有资源，采用疏浚与开挖相结合的方式进行。

据了解，三湖连通河道走向为：沿河道东起迪荡湖桥（在建），经４２号铁路桥、念佛桥、昌安吊桥、大滩新建铁路桥、大滩、联运桥、寨下大桥、３９号铁路桥、迎恩门风情水街至青甸湖入口。

三湖连通河道所经线路按区段划分为三块，即绍兴经济开发区段、越城区段和镜湖新区段。绍兴经济开发区段为迪荡湖桥（在建）至念佛桥，以居住小区、工贸用地为主，土地大部分开发成居住区，绿化、生态环境尚可。越城区段为念佛桥经昌安吊桥至大滩新建铁路桥和寨下大桥至青甸湖，以居住、工贸用地为主。镜湖新区段为大滩公园。

水绿景美游更欢

迪荡、大滩、青甸湖湖水将流动一体，沿湖的一条条河道如何着手进行整治呢？据了解，届时河道将以１５米为最小控制宽度，依次进行拓宽；对三湖连通流经河道开展清淤、疏浚，恢复水质和航道通畅。为缩短航道，迪荡湖桥至４２号铁路桥间将新开河道约３２０米。环城北河与新建大滩铁路桥间，也将新开挖河道５０米。

记者了解到，在三湖连通的河道上，现有跨河桥梁１５座（不包括古运河风情水街段），由于多数桥梁的形式、造型、材质、色彩等与航道要求不相符，不仅影响景观，还影响正常的游船通行，届时，将按景观要求对桥梁进行适当改造。

三湖连通后，街随河走，河街相依，水上旅游的文章可以进一步做精做大。记者了解到，我市将整合旅游资源，开通三湖水上游线，通过对迪荡湖公园、大滩公园、青甸湖公园的旅游资源整合运用，结合迎恩门风情水街，使游线向东可至东湖、禹陵景区，北与镜湖国家城市湿地公园相通，向西可接柯岩。游线全长约８公里，以半天游为主要方式。