揭秘2008北京车展全球首发车型(组图)

2008年4月20日至28日，第十届北京国际车展在北京中国国际展览中心新馆隆重举行。本次北京车展是目前国内历届车展中规模最大的一次，也成为亚太地区规模最大的汽车展览会，参展车型超过890台。全球首发车型更是创历届之最。全球首发车型数量的多少是衡量一个车展是否国际化的基本标准之一。虽然没有人能说清第十届北京车展上有多少款全球首发车型，但毫无疑问的是，在新车发布现场，首发的车型肯定受到更多的关注，正是这些全球首发车的数量，才奠定了北京国际A级车展的地位。 我们分为首发量产车型和首发概念车型为您做全面解析。

全球首发量产车

奥迪Q5全球首次亮相

奥迪Q5全球首发 最具动感的高档中型SUV

奥迪全球战略车型Q5，在本届北京车展上全球首次亮相，这也是奥迪品牌第一次在中国首发具有战略意义的新车。

奥迪Q5是一部动感而全能的SUV，它完美地融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间， 延续了第三代顶级SUV奥迪Q7(图库 论坛)的诸多优势特性 。强劲的绿色高效发动机、Quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。此外，7速双离合Stronic变速器和 “ 奥迪驾驶模式选项 ” 等全新技术的应用，再次诠释了奥迪 “ 突破科技启迪未来 ” 的品牌理念。

宝马X6

本届北京车展上，宝马X6将有两款车型在中国首发，分别是全能轿跑车、混合动力概念车。其中全能轿跑车将宝马X系列车型良好的通过能力与宝马 Coupe双门轿跑车相融合，拥有恒时全轮驱动技术，以及全球首创的动态驱动力分配系统，可以在左右后驱动轮之间实现最大达1800N·m的扭矩差。

该车将有两款车型展出，即配备V8发动机的50i可输出300千瓦/407马力，及配备V6发动机的35i可输出225千瓦/306马力。

新天籁借鉴概念元素

新天籁北京车展全球首发 6月中国上市

北京车展上日产全球卡洛斯·戈恩揭开了日产全球首发的新一代天籁（TEANA）的神秘面纱。新一代由“天籁（TEANA）”和“天籁·公爵（TEANA·XV）”两大系列车型组成，共有2.0L、2.5L和3.5L三种排量选择，将由东风日产生产，预计今年6月在中国上市。

作为NISSAN品牌的旗舰，选择在北京车展上首发，表明中国市场也将成为日产全球战略的重要支点。日产汽车公司为新一代天籁确立了“Riding Comfort”（舒适享受驾乘乐趣）的开发理念，在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破，真正做到了“动感优雅（Beautiful）”、“怡然舒适(Comfort)”和“从容驾控(Dynamic)”的完美融合。

据了解，新天籁将在日本本土率先上市。国产后的新天籁除原2.3L发动机更换全新2.5L VQ发动机之外，在外观、配置上都有较大升级，价位将和现有天籁保持在接近的区间内。据悉，国产新天籁在设计上将借鉴日产Intima概念车的元素。

荣威550首发人气旺

荣威550全球首发 开启数字轿车时代

荣威550无疑是第十届北京国际车展最受瞩目的车型之一，也是上汽荣威展台人气最旺的“明星”。这款4月20日全球首次正式发布的中级车，吸引了来自海内外近300家媒体现场观摩与采访。荣威550的推出，不仅丰富了荣威品牌的产品线，更代表着“数字轿车时代”的全面来临。

作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”，荣威550以在行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技诠释“D5全时数字轿车”概念，而对英系车追求动力、操控等传统核心价值的传承则体现出荣威550的“高性能”。“D5全时数字轿车”是荣威550最大卖点之一，即使站在全球汽车市场角度来看，它的诞生既是荣威品牌对经典与未来的完美连接，更开启了一个全新的“数字轿车时代”。

 新宝来备受瞩目

德国大众最新设计理念与丰富的中国元素完美结合的一汽-大众全新A级轿车新宝来在北京车展上进行了全球首发仪式，其内部代号MODEL-X。

全球首发的新宝来轿车，无疑是一汽-大众在此次北京车展上的最大亮点。由一汽集团总经理徐建一和德国大众汽车集团总裁文德恩共同出席揭幕仪式。

新宝来是一汽-大众按照德国大众品牌设计和质量标准，并在大众成熟轿车制造基础上为中国消费者量身打造的一款全新A级轿车。在新宝来身上，德国品质和中国实用技术得到了完美结合，而它也成为德国大众最新的设计理念与中国元素完美结合的典范之作。

 上海大众 Lavida 进入量产

在北京车展上，南北大众此次都有重量级新车发布，同门之间的竞争也在悄无声息地展开。开幕第一天上海大众年度新车Lavida全球首发，并正式公布其中文名“朗逸”。这是上海大众第一辆全新自主设计和开发的量产车，也是德国大众汽车全球产品战略的重要组成部分。

Lavida同样是一款凝结大众造车技术的品质车型，Lavida朗逸可谓名副其实，整车刚劲有力又动感十足，极具灵动之感。其前脸巧妙地运用了横向延伸的造型元素，极大地增强了整车的横向气势，给人以一种震撼的力量感，体现了朝气蓬勃的新时代特征。

图为隆博加长版悍马

悍马越野车造型大胆、硬朗，全身上下尽显阳刚之气，如果你还觉得不过瘾，那你可以加长他，现在你有了一个选择，隆博国际携旗下隆博悍马即将亮相2008北京国际车展，这也是该品牌全球首发。

隆博悍马在设计上更是进一步强调了车主的力量感、权力感和控制感。加长版上还增加了加上外部剧院式灯光设计使得在夜晚也能一下认出这一品牌。另外隆博也着重加强了安全性能上的考虑，配以重载车架以及带侧面防撞保护的全钢结构。同时，考虑悍马超强大的多功能性，隆博采用防锈保护，同时加底部防锈处理，满足客户应付各种天气的需求。

隆博还采用目前国际最为流行的电镀设计，用极其细腻的手法对机盖开关、门把手、侧进气口，后标识灯框等多处部位进行装饰。针对豪华加长80厘米版、顶级加长138厘米版，隆博采用了更多的电镀设计，例如行车灯框、机盖风网、门边饰条等处。

在此次推出的定制隆博悍马内部, 隆博为其增添了许多新颖、独特的亮点。为了与车身上的电镀设计相呼应，隆博的车内设计师在车内的排挡杆与把手都采用的电镀装饰，在皮革的选用上，更是利用最优质的皮革来精心打造车内工艺，不仅采用鹿皮装饰车门面板和车顶，还特意挑选上等小牛皮缝制坐椅。

 保时捷卡宴Turbo S 售价169.8万元起

保时捷卡宴Turbo S全球首发 169.8万元起

新款Cayenne卡宴Turbo S配备有“基本型”4.5升8缸双涡轮增压引擎。最大功率和扭矩分别提高到了521bhp与720N.m。新款Cayenne卡宴Turbo S完成 0-100km/h的加速时间仅需要5.2秒，在电子限速下最高车速更是攀升到270km/h。新款Cayenne卡宴Turbo S特别装备了20英寸轻质铝车轮，并具备全控型高度自调节系统和主动减震系统。由Porsche牵引力控制管理系统 (PTM) 进行电子控制的全时四轮驱动功能，可以将发动机的动力适时进行合理分配，从而带来极致的动感驾驶体验。

全球首发概念车

通用“别克展望”选定中国

2008年北京国际车展前夜，通用汽车选择在北京全球首发Buick Invicta“别克展望”概念车，这是继Buick Riviera“别克未来”概念车在去年上海国际车展上的全球首发后，别克品牌再次把旗下全新概念车的全球首发舞台选在了中国，进一步彰显出中国市场在别克品牌全球化进程中的重要战略地位。这款极具流线动感的概念车正式吹响了别克品牌全球化的号角。

Buick Invicta“别克展望”是别克品牌历史上第一台搭载了直喷涡轮增压发动机的车型，这款2.0升全铝4缸发动机可以产生250马力（186千瓦）的功率和298牛·米的扭矩。与这款发动机相匹配的是一款先进的6速自动变速箱，从而实现燃油经济性和运动性能的完美结合。

广本“理念”创自主先河

本届车展上，广州本田自主品牌车“理念”的首发，将开创中国汽车合资自主的先河。这种自主就是在多年的合资合作过程中，通过中方技术人员消化吸收创造，利用现有的合资平台实现自主的目的。广州本田自主品牌“理念”及品牌标识首度发布，第一款概念车揭开神秘面纱，标志着广州本田进入双品牌运营阶段，同时，广州本田还宣布正式启动“降低二氧化碳排放计划”，提出了2010年生产单台产品二氧化碳排放量比2005年降低6%的目标。

  奔驰GLK概念车

如果说通常意义上的轿车是满足出行需要的交通工具，那么豪华轿车更象是一种精致的尤物，一种高科技的杰作，一道赏心悦目的风景。因此，以梅赛德斯-奔驰为代表的豪华轿车历来是世界汽车展上的重要亮点。为了充分展现自身魅力，各汽车厂商在车展上都是不遗余力，倾力出展。前不久，在第78届日内瓦国际车展上，梅赛德斯-奔驰展示了约30款不同车型。再过一个月，北京国际车展就将开幕。对于如此重量级的车展，梅赛德斯-奔驰自然更是格外重视。据知情人士透露，梅赛德斯-奔驰本次北京车展的参展阵容前强大，规模将超过日内瓦车展。

在参展车型方面，除了世界顶级车型迈巴赫、轿跑车、跑车之外，梅赛德斯-奔驰旗下的另外两款车型有望成为今年北京国际车展的最重要亮点。

业内人士普遍认为梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV——GLK有望发布。媒体上关于GLK的消息从去年早些时候就开始日渐增多。从谍照流传到正式在《欲望都市》中亮相，再到最终实际测试报道和官方照片的发布，人们已经可以明显感受到GLK正在从概念车向量产车快速演进。而今年日内瓦车展上，GLK再次以清洁柴油混合动力概念车的形式隆重登场。种种情况来看，GLK距离量产上市似乎仅一步之遥。业内人士预测，梅赛德斯-奔驰如果在北京车展上进行正式的GLK车型发布活动，那必将是轰动世界车坛的大事，而且也必然是今年车展的最大亮点。从目前来看，这种可能性极大。

在豪华轿车方面，S级车型也必将是本次北京车展的焦点。作为梅赛德斯-奔驰在中国的主力量销车型，S级在中国的销量已经位居全球第二。今年3月，梅赛德斯-奔驰已经推出了为中国消费者定制的S300L全新商务型和尊贵型。但是，无论是在06年的北京车展，还是在07年的上海车展，梅赛德斯-奔驰都为中国消费者推出了新的S级车型，让人惊喜连连。知情人士透露，梅赛德斯-奔驰在今年北京国际车展依然会推出更大重量级的S级新车型。那么，在本次北京车展上，梅赛德斯-奔驰将为中国消费者带来哪位S级新成员？这也必将是人们期待的焦点。

 长安首款氢动力概念跑车

概念车和跑车一直是国际和国内车展上引人瞩目的焦点，备受媒体和消费者关注；近两年来，随着环保、节能的升级，新能源则成为车展上另一个看点。据悉，2008年北京国际车展，长安自主研发的中国首款氢动力概念跑车将荣耀登场，以氢动力诠释未来汽车新科技，向消费者展示了未来新汽车生活的解决方案，不仅彰显长安汽车在新能源应用领域的惊人研发速度和技术实力，还显示了中国汽车工业不断提升的强大竞争力。

中国首款氢动力概念跑车 多项技术突破

即将在本届北京车展上亮相的长安氢动力概念跑车，搭载长安具备全球领先技术且已成功点火的增压中冷氢内燃机，以氢能源作为直接燃料，是长安汽车在氢动力的应用开发方面的尖端成果。业内相关人士介绍，这将是中国自主品牌阵营中首先亮剑的氢动力概念车，代表了中国汽车新能源应用的最新成就。

长安汽车相关负责人介绍，本次亮相北京车展的长安氢动力概念跑车，装配的长安氢内燃机其性能完全媲美国际一流水平汽油机，但效率上大大领先，比同排量汽油机高30%，更为关键的是在良好的低温启动性情况下，实现真正的零排放，是完整意义上的绿色动力。

另据了解，此次发布的概念汽车在整车上也实现了重大突破，由于运用了最新的轻量化设计技术和新材料的应用，整车整备质量控制到了750kg，加之，源自水流的设计灵感，使整车造型如行云流水般流畅，风阻系数控制到0.28以下，大大降低了风阻，提高了整车稳定性。

专家表示，长安氢动力车的亮相，极大地鼓舞了自主创新，不仅表示了本土汽车企业在汽车核心技术能力和研发能力的快速提升，在部分关键技术上突破，更体现了民族汽车企业对汽车产业发展认识上的提升，对节能、环保的新贡献，完全摆脱了被动研究局面。为进一步推动中国汽车新能源技术发展产生深远影响。

吉利GT

吉利汽车一向行事高调，当年在业内打出“中国第一跑”的旗号推出了其第一款跑车吉利美人豹。时隔多年，如今渐渐强大起来的吉利，在北京车展到来之前散布出了其最新的概念跑车的设计效果图。让人震撼的就是这款吉利GT，也被称为吉利虎。

从公布出来的效果图，可以清晰地看到吉利GT的整体外观细节。其夸张大胆的设计笔调起到了积极的作用，起码在外型上为吉利赢得了良好的口碑。从前脸看去，轮廓分明的格栅就是一只扬翅欲飞的蝴蝶，“蝴蝶”翅膀上的椭圆形气孔带来许多激进鲁莽的性格特征，每一处细节都得到完美的修饰。前雾灯发出莹莹光芒，灵动地闪烁。被拉长的大灯随着“蝴蝶”翅膀的走向一路延伸，镶嵌在凸出的翼子板边缘，类似于月牙型的设计也新颖出众。厚实粗大的腰线从头拖到车尾部，带来强劲的动力感。侧面设计最大的吸引力是窗户玻璃上翘的尖角，与尾灯长剑般的尖角“针锋相对”，华丽的金属饰条让这一特色显得更尖锐，带来强烈的挑衅性。同样，尾部被打造得相当厚实，相对简洁的圆润弧形切面，带来许多动感，延伸向下的饰条又增添了无数杀气。

吉利GT的车头并没有贴上那个被人熟知的200万车标，据悉该车标也是其征集作品之一，同时有可能用在吉利未来的高端车型上。总的来说，吉利GT给人们带来了轰动的消息，从此很大一部分人将对吉利刮目相看。这也将显示出我国的汽车工业水平达到了一个新的高度。可惜的是吉利没有就此拿出更多的喜讯分享给大家，不过在北京车展上这一切都将成为眼前的事实。

比亚迪e6

作为全球最大的手机电池供应商，大家更关心的显然还是比亚迪的电动车。比亚迪F6(图库 论坛)DM双模电动汽车、E6电动SUV等新能源车悉数亮相了车展，其中使用了名为“ET-POWER”的铁动力电池的比亚迪F6DM双模电动汽车是比亚迪的最新成果，不仅无污染，无安全隐患，还可以回收利用。E6则是比亚迪本次车展最神秘的车型。