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如果说2007年在众多大型国际车展上频频亮相是福特新嘉年华吸引眼球的成功预演的话，那么今年3月在日内瓦车展上的全球首发仪式便是福特新嘉年华真正激动人心的预告，而福特新嘉年华在2008年北京国际车展上的正式亮相则可以说是令中国消费者近距离接触新嘉年华的开始。
在刚刚结束不久的日内瓦车展上，福特正式发布三门版和五门版两厢第七代新嘉年华。而在北京国际车展上，长安福特又发布了一款全新配置级别的福特新嘉年华，那便是新嘉年华S运动版。
“我想要一部”的冲动源自动感外观
“我想要一部”的冲动——在19日的新车发布仪式上，福特欧洲执行设计总监马丁•史密斯的设计理念阐述点破了新嘉年华造型的成功之处，他称“新福特嘉年华会让人油然升起‘我想要一部’的冲动，它延伸了福特嘉年华传统的实用价值观，以吸引新一代注重风格形象的小型车买家。”。看来从用户角度出发设计汽车已经不在是丰田的专利。
