交通便利成首选 地铁五号线带动周边楼市房价飙升

即将在今年9月20日正式通车运营的地铁5号线已于近日空载试运行。这将使周边房价进一步加大涨幅。

这条贯穿北京南北的地铁线路在历经近两年的修建之后，对拉动沿线周边的房价增长起到了很大的作用，特别是线路当中的南城区域，房价涨幅最为明显。甚至达到一倍的涨幅。

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投资人群占30%左右

据我爱我家调查显示，投资型人群所占比例为30%左右。早年修建好的地铁一、二号线，使很多投资房产的人们看好商机，选择地铁沿线的周边楼盘作为投资。例如地铁五号线途经的马家堡地区，就是一个很有发展潜力的地区，这一区域在地铁还没有修建之前的均价在3000元左右，修建过程中的价格一路飙升，从2005年下半年到2006年上半年，均价从4000元一路涨到6000元，上涨幅度翻了一番。而从2006年下半年至今，这一地带的均价已经达到8500元，仅次于商业生活配套设施较这里更为完善的方庄区域。由于南城的历史问题，这一地带的开发一直处于低迷状态，但是地铁的修建为这一地带带来无限的商机。随着这一地区的配套设施更加完善，预计通车之后仍会保持房价上涨趋势。

自住人群占60%左右

自住型人群所占比例为60%左右。由于商业核心的日趋明显，像金融街、CBD以及亚北商圈这些写字楼集中地区的就业人群，首次置业人群为“工作满足居住”，主要选择与商业核心周边区域相比房价相对较低的四环或五环以外的南城或者北城。例如，地铁五号线沿线靠北地带的面积100平方米左右的二居室户型，在北五环以外的昌平区楼盘“明天第一城”，地铁未修建之前的售房均价在5000元/平方米左右，而随着地铁的修建和即将开通，该项目相同面积的二居室户型 ，平均售价为10000元/平方米左右。而北五环以内，五号线辐射地带的亚奥核心居住型楼盘“嘉铭桐城”，在地铁未修建之前的楼盘销售均价为7000元/平方米左右，五号线即将开通之际，相同面积的二居室户型平均售价已经涨到12000元/平方米左右。

因此，“交通便利”已经成为购房者选择的首要因素，随着各种交通线路的开通，交通方式选择的多样化，已经成为促进房价上涨的重要因素。

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