北京现代化交通进程“加速度”

城铁13号线、八通线、5号线、京承高速二期、五环路、六环路……在过去的5年里，是北京交通建设历史上发展最快的时期，北京已经建成280公里由快速路构成的城市交通主骨架，2008年，北京轨道交通将达到200公里，公交优先的做法更是创造了“北京模式”。

市民刷卡乘公交车、小区通公交、公交专用车道不断延长……人们充分感受到了公交优先带来的便捷，也在见证着北京交通建设5年来的巨大变化。

轨道交通：

总里程明年达到200公里

近日，备受市民关注的地铁5号线就要正式运营了，这也是北京市第一条贯通南北城的地下轨道线路。地铁5号线的开通，将大大缓解南北城区的交通压力，也将吸引更多的市民乘坐地铁出行。

“我们就盼着5号线早点开通呢，坐地铁一路畅通，再也不用担心堵车了。”家住北苑家园的郭先生对记者说，他在崇文门附近上班，虽然有私家车，但每天得开一个多小时才能到单位。

郭先生说，不但他所在的小区，整个城北，包括天通苑、天通苑东区、立水桥等附近的社区居民也都在盼望着这条地铁线的开通，由于郭先生乘坐地铁5号线能直接到崇文门，正常情况下30分钟就能到单位，比平时至少省一半的时间。

其实，郭先生即将感受到的提速只是北京大交通规划的其中一小部分。近几年，北京轨道交通的发展速度格外快。目前，13号线已经承担着北京北部众多大型居民区的连接工作，2003年底开工的地铁5号线，近日即将通车。10号线、机场轨道线、奥运支线等重要轨道交通项目，2008年将全部完工。届时，北京的轨道交通将达到创历史的200公里。确保轨道交通建设总里程2012年达到420公里，实现“三环、四横、五纵、七放射”总长561公里的轨道交通网络的宏伟蓝图，实现地铁运输比重占公共交通运输总量的50%以上，承担总出行比例由6%上升到23%的目标。

特别推荐

• 更多>>