从珠江西岸区域融合加速看房地产未来发展趋势

6月底，珠海市委六届四次全会作出《中共珠海市委、珠海市人民政府关于建设生态文明新特区、争当科学发展示范市的决定》。《决定》事关珠海的未来发展命运，既勾画了发展蓝图，也是出了明确目标。与此同时，还出台了10余个配套文件，以确保即定目标的实现。建设珠海大交通，贯通海港、空港、口岸三大节点，“五年投资千亿，初步建成珠江西岸交通枢纽”；建设珠海“十项工程”，壮大实力，惠及民生等措施值得关注。这些措施的实施，不光将改变珠海的面貌，对珠江口西岸城市群经济发展也将产生深远的影响。

作为高度关联经济发展态势和城市价值的行业，房地产业的动向总是与区域经济发展息息相关。就像游牧民族喜欢逐水草而居一样，精明的企业总是逐利而行，“春江水暖鸭先知”，虽然6、7月的房地产市场一片淡静，房地产大鳄的行动却快出同业一步。

“大交通”促珠中城际联系

在外来人士的印象中，发达的珠三角地区至少高速公路交通是非常快捷便利的。不过，珠海可能例外：京珠高速到金鼎就戛然而止，高速公路没有进城;新修的江珠高速与珠海机场竟然擦肩而过，却没有连通机场的高速。今年5月底，一份关于两年突破交通瓶颈、五年初步建成珠江西岸交通枢纽城市的《实施方案》浮出水面。珠海将加快推进“一号工程”广珠铁路，建设以港口、机场、口岸三大节点为枢纽的内外高速通道，使珠海科学布局高效流通的集疏运网络与未来的港珠澳大桥、广珠铁路、广珠城际轨道以及周边的高速公路相衔接，推动珠海从交通末梢变为交通枢纽。

据介绍，珠海市已提出八条高速路、八条一般干线和八条加密线的“三个八”干线路网规划。“中高速公路总规模约342公里，其它干线公路总规模约438公里。今年到2010年，形成港口集疏运的快速通道。加快机场北高速、金海路一期、省道272线改造一期等项目建设，打通陆空运输衔接的快速通道，贯通口岸对外连接的快速通道。2008年至2011年，计划新建干线公路152.8公里，建设投资越174.18亿元。2011年至2013年，基本完成珠海市主要干线路网建设，初步实现珠江西岸交通枢纽城市的目标，计划新改建干线公路里程150.4公里，总投资逾182.7亿元。”

珠海回归“以港立市”，这就要求拓展腹地、整合资源、集聚要素，加强珠海与粤西各地区间的重要交通干线规划建设，加强与珠江西岸各地市的经济联系和物流运输，而作为“大香山”经济圈一份子，与珠海唇齿相依的的中山与珠海的联系必将进一步加强。

今年4月，城桂公路二期珠海出口段和西部沿海高速公路支线建成通车，至此，珠海与中山的市际公路通道增至9个。根据中山交通建设规划，古神公路二期将延伸至珠海，东部沿海公路连通珠海，两条加密线联结斗门，加上将于2009年建成的广珠城际轻轨，中山与珠海还将新增5个通道。随着珠海“大交通”战略的实施，广珠城际轻轨的开通，珠海中山两地的交通将非常方便快捷。

交通发展，置业半径扩大，异地置业可能大增，据了解，此次雅居乐在珠海推广的项目将不限于三乡，分别临近广珠城际轻轨的中山站的凯茵新城和通过中山市快速干道南外环路可快速接驳京珠高速的世纪新城都是推广的对象。

随着珠海经济辐射能力的提升，加上珠海、中山两地资源、环境等方面的互补性，无疑对于房地产业的影响将是十分直接的。

异地置业显魅力

7月4日，中山房地产行业的龙头企业——雅居乐地产的大型珠海联展就将隆重开幕，此次联展是雅居乐大型城市系列联展的第二站，在澳门联展取得成功之后，雅居乐迅速将注意力转向了珠海，除将携其中山在建的三个重要项目凯茵新城、世纪新城以及雅居乐新城几乎所有具吸引力的房源参展，为凸显声势，更大手笔邀请郎咸平作《珠三角新形势、新机遇》讲座，重视程度由此可见一斑。

事实上，雅居乐在珠海布局已非一日，其三乡雅居乐新城项目在珠海经营已逾三年，部分新推组团的珠海业主比例更超过两成。据其相关负责人介绍，珠海业主购买的多为别墅及高档洋房项目，且多为多次置业的自住需求。

无独有偶，珠海房地产业领军企业华发股份在中山的项目华发生态庄园也将推出二期单位，事实上今年华发在中山的项目并不止生态庄园，在中山石岐及三乡，华发都有大型商业及中高住宅项目。

从1994年起，中山市获得了国家卫生城市、联合国人居奖、全国环保模范城市、中国优秀旅游城市、全国畅通工程模范城市等荣誉，加上优越的自然山水资源，令其休闲旅游颇富盛名，而石岐乳鸽、三乡濑粉等美食更是远近驰名。而近年来，中山城市建设发展迅速，建设了中山市博览馆等市级形象性建筑，并提出建设CBD进一步繁荣商业，其房地产开发水平也一直走在珠三角二线城市前列，加上中山市房价与珠海存在较大的价差，中山的房地产项目对于珠海人的吸引力正在凸显，除了早已经开始的以解决基本居住需求为主的珠海人坦洲置业潮，两地代表性房企的果断出招更说明，两地房地产业融合渗透及居住同城化趋势将向纵深发展。

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