京津城铁试运价企业自主 年满一年正式定价

今日获悉，按照中国国家发展改革委、铁道部的通知，即将于今年八月一日开通的京津城际轨道交通的试行运价，将由京津城际铁路有限公司根据市场供求状况自主确定，试运一年后，将出台正式运价。

此前有媒体报道，京津城际列车一等车厢票价不会超过七十元，二等车厢票价不会超过六十元，还会向经常往返京津两地的旅客提供月票优惠。

中国官方表示，根据《价格法》有关规定，京津城际轨道交通新开行的时速三百至三百五十公里动车组列车实行试行运价；试行运价水平，由京津城际铁路有限公司按照充分考虑社会承受能力、适当体现优质优价的原则，根据市场供求状况合理确定试行运价水平；试行满一年后，将按法定程序制定正式运价。

同时，为给旅客出行提供更多的选择，京津城际轨道交通执行试行运价期间，现行在京津间运行的各档次旅客列车不减少，并维持原有票价水平不变。

官方认为，此举在为京津间旅客出行提供更加多样化选择的同时，保证了旅客现有交通方式和负担水平不受影响，也使京津间铁路运输能力增强，部分原有旅客列车的运行时间也会有所缩短，因而选择这部分列车的旅客也从中受益。

而对于此次并未制定正式运价，官方称，这主要是考虑京津城际轨道交通是中国第一条高速客运专线、尚未正式运营，暂不能提供比较完整的成本资料和市场预期参数，也没有其他线路可供参照，核定正式运价的条件尚不成熟。有关部门将在试行运价执行期间，收集整理京津城际轨道交通市场供求、运营成本等基础资料，履行法定程序制定正式运价。

据介绍，京津城际轨道交通是中国第一条投入运营的时速三百公里以上高标准铁路客运专线，其主要固定设施、移动设备和运输管理都是现代高新技术的系统集成，而装备水平、运行速度、旅客舒适度和安全性能，也都明显优于目前在京津间运行的时速二百至二百五十公里动车组列车及其他各档次旅客列车。它的建成运营，标志着中国高速铁路技术进入世界先进行列。

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