新建设方式:地铁建设的同时开发周边的区域
[提要]据介绍,根据新工期,大兴线使用的盾构机将以每月400米的速度向北推进,下穿义和庄、京山高速铁路、黄村火车站等建筑,预计2009年5月底到达黄村火车站。2009年11月,大兴线将完成主体结构,实现隧道贯通并铺轨,2010年4月底前完成铺轨,实现轨道贯通。
据介绍,根据新工期,大兴线使用的盾构机将以每月400米的速度向北推进,下穿义和庄、京山高速铁路、黄村火车站等建筑,预计2009年5月底到达黄村火车站。2009年11月,大兴线将完成主体结构,实现隧道贯通并铺轨,2010年4月底前完成铺轨,实现轨道贯通。
据介绍,这是北京首次在地铁建设中采用“一体化”设计,以义和庄为例,在义和庄地铁站规划建设的同时,地面已经规划了四块功能区域。义和庄站的站厅为整个区域的地下空间核心,采取“星”形设计,站厅的数条隧道将地面功能区域联系起来。
根据一体化设计,义和庄第一阶段为车站建设阶段,除了车站主体建设外,还将按照统一规划布局建设各方向的通道,并在通道尽头预留出入口。
第二阶段为周边土地开发建设阶段,将地铁出入口引入周边建筑,使地铁成为周边建筑和场地的一部分。
第三阶段为核心区建设与地下空间综合开发阶段,地铁站周边原本设计的市民广场将建设地下商业区,建筑和周边地块的地下空间也将开发为商业区。
责任编辑/liuyu.bj
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