京六环路全线贯通 沿线土地将增值220亿元(图)

昨日下午1点，六环路最后一段（良乡-寨口段）通车，标志着全长187.6公里的六环路全线贯通，这也是目前国内最长的环城高速公路。

昨日，全长187.6公里的六环路全线贯通。(摄影：浦峰)

昨日，一辆轿车开上西六环路。(摄影：浦峰)

六环为收费高速公路，连接7个新城，小客车收费0.5元/公里。设计时速80-100公里，双向4车道。

连接7个新城和12条高速

记者从北京市交通委了解到，六环路始建于1998年12月，分7期建设，占目前北京市高速公路里程的20%以上，是北京市域里程最长、连接新城和市域人口最多的一条高速公路。这次竣工的西六环良乡至寨口路段是最后一期工程，全长38.28公里。

六环路将昌平、顺义、通州、亦庄、大兴、房山、门头沟7个新城连接。同时，六环路还连接了京承高速、京平高速等12条对外放射高速公路，以及101国道、103国道等北京区域内所有的放射线国道。

六环路的全线贯通使目前北京市区域内高速公路里程达到920公里，标志着北京整体高速路网基本形成。

客车走完全程需2小时

据交通委副主任姜帆介绍，六环路收费标准将与除京津塘高速外的其他高速公路收费统一。以小客车为例，0.5元/公里。按六环路的长度，走完全程需2小时左右，花费近百元。货车通行则以吨位计费。

首发集团相关负责人介绍，之前仅西北方向每天约有8000余辆大型货车过境。六环通车后，货车将不再穿行市区。

虽然目前没有规定要求货车必须分流到六环路，但姜帆表示，目前交管部门正在研究客货分流方式。

七环路目前没有规划

姜帆表示，按照北京市界图，七环路应该已经出了北京市范围，有关部门目前并没有规划七环路。

■ 探访

4米宽应急车道应对车流增加

昨日，记者驱车从莲石路向西驶上西六环路，从西三环莲花桥到六环仅用了10多分钟。记者发现应急车道比往常的要宽，路政部门标注宽度为4米，而一般应急车道在2.5到3米之间。

对此，交通委副主任姜帆解释说，这是为了应对将来六环路流量增大后的状况预留的，将来可以加一条车道，将六环增加为三上三下6条车道。目前，六环路为两上两下4条车道。

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