大兴线拟与4号线贯通运营

在明年通车的4条郊区轨道线路中，大兴线是唯一一条有望与既有的地铁线实现贯通运营的线路,其装修风格也与4号线相同。记者昨天从市轨道交通建设管理有限公司获悉,届时，4号线和大兴线将无需换乘，1小时25分钟可走完全程。

■义和庄站到西单不超过40分钟

大兴线与4号线接驳的公益西桥站已预留了贯通运营的条件。“根据大兴线和4号线的客流情况，可能部分车辆贯通运行，部分车辆在区间折返。”北京市轨道交通建设管理有限公司大兴线项目部副总经理张晓岩介绍，贯通运营后，全程运营为1小时25分钟。乘客在公益西桥站无需换乘，可从大兴线直接抵达4号线的任意一个车站。届时乘客从大兴线的义和庄站坐到4号线的西单站，将不超过40分钟。

■年底前11座车站全封顶

目前，大兴线的施工进展较快。张晓岩介绍，大兴线虽然是一条郊区轨道线路，但是地下部分占到全线的80%以上。目前11座车站已经有8个车站实现结构封顶，按照计划，天宫院站、黄村火车站站将于11月15日左右封顶，新宫站将于12月15日封顶。年底前，大兴线的11座车站将全部封顶，地下区间也全部洞通。大兴线已经开始了铺轨,明年6月30日将全线轨通。

■重点站周边建城市功能区

大兴线在本市在建地铁线路中首次提出车站“一体化设计”。大兴线借鉴香港地铁发展模式，6座重点站周边将配套建设600万平方米的城市功能区，6座车站分别为：西红门站、高米店南站、枣园站、义和庄站、韩园子站、天宫院站。

据介绍，上述车站将根据地面城市功能区的规划设计各个方向的通道、出入口，通道两端预留与其他建筑的接入口。车站周边地块的开发，则将在建筑设计上与地铁出入口、地铁空间融为一体，并实现与其他交通形式无缝衔接，如地铁车站会有专门的换乘层直接接驳公交、出租，临近地铁站的写字楼、商厦、住宅楼，会有电梯或专门通道供乘客进出地铁站。

目前高米店南站进展较快，周边商业地块已经开工建设。年内这6座车站周边进行一体化设计的地块基本全部开工建设。

■装修风格将与4号线统一

考虑到与4号线的贯通运营，大兴线在内装修方面将延续4号线的风格。搪瓷钢板、马赛克瓷砖与大理石的拼装，将继续成为大兴线的装修特色。此外，大兴线装修在色彩方面将更加活跃，沿线各站的主打色将贯穿为彩带的形式。此外，一些艺术品装饰或艺术墙面将突出大兴区“北京南大门”的形象。大兴线各车站的出入口装修风格将与4号线类似，为钢结构搭配玻璃幕的形式。

大兴线线路全长21公里，其中地下线长度为17公里，占80%；全线新建车站11座，其中西红门站为高架站，韩园子站为半地下站（地下一层、地面三层），其余9座车站为地下站。