衡州大道系杆拱桥西线 已现实全线贯通
衡阳日报 2013-08-06 09:34
[摘要] 衡州大道系杆拱桥的西主墩施工区域见到，两组各高约4米、宽约2.2米、长约184米的巨型钢梁在横梁的连接下，构建了一个具有拖移、拼接、安装功能的拖拉跑道，也将为系杆拱桥拱肋的拖移、拼接、安装提供一个施工作业平台。目前，工人们通过搭设在拖拉跑道上的步行板，可以十分顺畅地往返于系杆拱桥的东、西两个主桥墩。
8月2日下午，记者在衡州大道系杆拱桥的西主墩施工区域见到，两组各高约4米、宽约2.2米、长约184米的巨型钢梁在横梁的连接下，构建了一个具有拖移、拼接、安装功能的拖拉跑道，也将为系杆拱桥拱肋的拖移、拼接、安装提供一个施工作业平台。目前，工人们通过搭设在拖拉跑道上的步行板，可以十分顺畅地往返于系杆拱桥的东、西两个主桥墩。
项目部相关负责人告诉记者，系杆拱桥施工自5月31日成功实现了首次东、西向的对接以来，指挥部每天现场督导，平均三天一次工程调度会，确保工期，并组织施工单位选派精兵强将成立系杆拱桥安全施工生产突击小组，分东西两个小组，加大人力、物力投入，特别是大型吊装设备的投入。
据悉，原计划6月8日前完成西主墩右幅连续梁砼浇筑，6月18日前完成左幅连续梁砼浇筑，经过周密部署，昼夜抢赶工期，分别提前至6月4日、6月8日完成，确保系杆拱桥西侧全线贯通，开辟了系杆拱桥施工第二战场。此外，为加快系杆拱桥施工进度，原计划先在东侧组装小龙门吊以吊装中钢横梁再安装拱肋，项目部适时调整，开通系杆拱桥西主墩连续梁桥面，将中钢横梁转运至西侧安装，确保拱肋安装同步进行，同时将拱肋支架在地面组装成单元节，采用大吨位吊车整体安装，大大缩短了工期。
目前，项目部在确保铁路运输安全及现场施工安全的前提下，提出大干90天，抓住8月31日至12月31日两个工期节点目标不动摇，8月31日前完成除系杆拱桥以外所有工程，拱肋及横撑单元整体平移按计划在9月2日前完成，确保在12月31日前完成系杆拱桥所有工序。
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