高铁对衡阳房地产影响未显现 但值得期待
房天下综合整理 2013-03-06 09:38
[摘要] 衡阳大城市圈的版图已经获得较大的扩展空间，“大城衡阳”蓝图初显，但高铁对本地房地产行业的拉动作用暂时还未显现，但随着湘江三桥，衡州大道，白沙大道，南岳机场等立体交通路网相继建成，以及白沙工业园片区产能的拉动优势，衡阳城东与城西将更加通畅，城市东南区必将成为衡阳未来经济的重要增长极。
2012年12月26日，全球运营里程最长的京广高铁正式开通，此时距离武广高铁开通已过去整整三年。由于运行城市贯通首都北京与改革开放前沿城市广州、深圳，京广高铁在进一步方便旅客出行的同时，对衡阳这样的交通枢纽城市的经济将产生进一步影响。
作为对接珠三角、承接产业转移的重要城市，衡阳区位优势毋庸置疑，通过高铁不仅缩短了与沿线城市的时间距离、拉近了空间距离，更加速了与大城市之间人才、资金、物流、信息流的流动，衡阳大城市圈的版图已经获得较大的扩展空间，“大城衡阳”蓝图初显，但高铁对本地房地产行业的拉动作用暂时还未显现，短期内“高铁牌”对房地产行业的直接影响有限。
“西征”与“沿江”仍是衡阳房地产的主战场
从近三年来的楼盘发展区位来看，主要方向仍是“向西”与“沿江”，而“东扩”似乎还处在酝酿阶段。近几年部分国内知名房企品牌开发商纷纷进驻衡阳，如恒大绿洲等，但他们的选址仍然是在相对成熟的华新区，周边在建的亦有特变·水木融城、星月都会等楼盘，作为衡阳政治中心的华新开发区仍然是开发商的，也是衡阳近8年来的地产热点开发区，这一点从衡阳楼盘网每周发布的成交统计报告中也得到体现——蒸湘区的成交量几乎占据衡阳主城区成交量的半壁江山。此外另一较受房产商青睐的区位便是湘江沿岸，诸如湘水明珠、创景外滩、御江帝景等，似乎“西征”与“沿江”仍是开发商主战场，而往东的高铁片区，不管是住宅或非住宅类商品房，在建的均较少。高铁对衡阳地产的直接拉动效应，暂时未显现。
针对此现象。衡阳某资深地产策划人蒋先生便表示，高铁对衡阳楼市的影响目前只能说微乎其微，受限购政策影响，通过高铁吸引异地购房客可能性很小，高铁对购房的直接影响力甚至还比不上地铁开通、公交畅通等城市内部交通设施建设，因此很难说楼市与高铁的拉动有什么关系。
高铁对衡阳房地产的长远影响值得期待
高铁虽未直接带来购房客流、对地产直接影响暂时有限，但其带来的庞大的人流、信息流、商业流、人文交流，对本地经济带动作用已然显现，以衡阳为例，高铁开通以来衡阳经济迅猛发展，2012年一季度GDP增速达13.1%，增速居全省首位；上半年实现地区生产总值777.66亿元，同比增长11.7%。而经济发展必然会带动房地产的发展，因此高铁对地产的间接影响仍然存在，只是对地产的拉动不是立竿见影，而是有着长远影响。
因此有不少房地产业内人士关注高铁片区的情况，由于衡州大道的建成开通，使得出行便利，同时衡阳师院体育馆都坐落在衡阳东，能提供给附近居民公共的健身场所，配套设施。因此是宜居之地，目前在衡阳东衡州大道旁东城国际已经开始动工。可见有不少开发商看中了这片商机。
同时，2007年市政府便对城区发展制定了南移东扩计划，高铁片区正处于酝酿与蓄势待发阶段。有媒体报道，衡阳南城片区正着力建成“两型社会示范区”——白沙片区，所辖面积达137平方公里。随着湘江三桥，衡州大道，白沙大道，南岳机场等立体交通路网相继建成，以及白沙工业园片区产能的拉动优势，衡阳城东与城西将更加通畅，城市东南区必将成为衡阳未来经济的重要增长极。而因东南城区高铁的存在，高铁物业又将成为衡阳地产未来发展的潜力区域，因此高铁片区未来一定会是出行方便、人流物流聚集、商贸兴旺、公共配套齐全、蕴含较大潜力的城市新兴区域，但成为这样的热点区域还需要更多时间的培育，相信随着罗马都市等新地产开发商的陆续进驻，高铁片区将成为衡阳地产未来几年新的生力军。
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