北京CBD土地最后的盛宴:61家房企争分一杯羹

地产中国网  2010-09-29 17:23

[摘要] 谁将成为北京CBD最后12幅最具价值土地的新主人?在金秋九月,对于苦等第一阶段评标结果的61家企业而言,或许很难得到一个阶段性的成果。

高密度加重城市负荷

12幅土地将容纳6万人,在容积率如此之大的前提下,势必对本就已经超负荷的东三环国贸区域带来更大的交通压力。

恐怕还从未有任何一次商业用地的拍卖,能像这12幅CBD地块一样,对楼市有如此之大的影响。在许多开发商眼中,CBD核心区的价值并非只是普通的商业用地,更是一种身份的象征。但是,它果真如看上去那么美么?

据悉,作为北京市乃至的商业金融,目前CBD区域的机构已达近5000家,平均每季度增长100余家,其中外资及港澳台企业近千家,现代服务业企业近3000家,占到CBD总数的6成左右。其中,金融机构有151家,聚集了17家外资银行分行及68家外资银行代表处,分别占整个北京市的68%及72%。无疑,CBD已经成为北京市金融机构数量、种类最全的区域。

即便如此,CBD发展扩大的脚步也并未停滞。今年下半年,CBD区域仍将新增42.1万平方米的写字楼供应量,空置率一直在20%左右徘徊的CBD或将感受到更大的压力,而且很可能对目前在租在售的商业项目价格产生冲击。

根据此次土地出让规划,12幅地块,总供应面积达186万平方米,在CBD区域功能逐渐完善、新增供应不断入市的背景下,如何进一步刺激CBD区域内商业项目的交易量将是未来不得不考虑的问题。

同时,有消息传出,根据此次出让土地规划计算,这12幅地块容积率的也达到10,的甚至将达到26。而商业写字楼的容积率一般也仅在5左右,CBD区域还从未出现过如此多的高密度建筑群。也就是说,300米以上的"高塔"未来将在CBD愈加平常。

有机构预计,出让的12幅土地将容纳6万人,在容积率如此大的前提下,上下班时公共交通工具或将更加拥挤,私家车车位将更加难寻,三环路如何容纳这些新增的上班族人口,成为一个现实问题。

虽然未来14号线、6号线和CBD区域内原有的两条线,将一起分担大部分的交通压力,但资深的客仍对CBD区域长远的价值表示担心。这种担心一方面来自金融街、中关村、亚奥等商务区的崛起;另一方面则是CBD自身区域功能的制约。目前的CBD区域在早晚高峰时,车流量近乎饱和,无论是东三环还是东四环,经常出现交通堵塞、行驶缓慢的问题。

"如果未来没有更好的解决方案,交通堵塞将愈演愈烈,可能会导致新企业望而却步、原有企业脱身逃离的尴尬,这势必连带住宅市场的价值衰退。"北京中原三级市场部总监张大伟认为,这些隐患将成为未来CBD实现美好愿望过程中不得不考虑的现实问题。

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