"环首都经济圈"下的河北楼市
京华时报 作者：鲁欢 张蓓 桂瑰 赵丽萍 2010-12-03 09:00
[摘要] 11月10日，“环首都经济圈”横空出世，极大振奋了河北民心的同时，也振奋了河北楼市。高铁、地铁、轻轨和北京全部对接，13个县市区号改010，建1000公里的发展特区，政策比深圳还优惠……一条条振奋人心的规划下，河北楼市成为经济圈先行部队，大幅上涨。
11月10日，“环首都经济圈”横空出世，极大振奋了河北民心的同时，也振奋了河北楼市。高铁、地铁、轻轨和北京全部对接，13个县市区号改010，建1000公里的发展特区，政策比深圳还优惠……一条条振奋人心的规划下，河北楼市成为经济圈先行部队，大幅上涨。本报记者兵分四路，从东向西，分别调查了燕郊、香河、固安、涿州的楼市，发现在环首都经济圈的利好刺激下，来自北京的投资购买已经成为当地楼市的主力和上涨动力。多数受访者都认为在如此大的利好刺激下，这些区域的楼市前景将会非常美好。但也有业内人士提醒，从规划到现实尚有距离，过大、提早预支利好，并不利于环首都经济圈的发展。
规划利好横空出世
11月10日，河北省与北京市举行了“进一步加强冀京合作座谈会”，其间就加强区域合作、建设“环首都经济圈”等事宜达成共识。河北省委常委、常务副省长赵勇表示，“环首都经济圈建设的总体思路，是在邻近北京将近1000公里的范围内，建设一个发展特区”，“政策上比当年深圳更优惠”。
按照河北的规划，河北省将建设三个百万人口新城，香河、三河、大厂整合建设京东新城，在涿州市周边建设京南新城，怀来县整合周边建设京北新城。此外，还要建设七个30万人口以上规模的中等城市。十个城市围绕着北京形成封闭圈，计划用五年时间，使人口规模聚集到三百万人以上。
与此同时，河北与北京市政府还达成5项协议，高铁、地铁、轻轨及77条公路和北京全部对接，轻轨路线将从通州-燕郊-廊坊-涿州-怀来，尽快启动建设。市民乘车力争实现“一卡通”，从北京直接刷卡过去。13个县（市）固定电话区号全部改成010，手机也实行无漫游。
规划利于京津冀共赢
规划一经媒体披露，立刻引发社会各方关注，并非常认同该规划指出的发展方向。
大岳咨询有限公司总监李伟认为，该规划对河北和北京的发展而言，是个双赢的规划。“从区域经济发展角度看，北京、
北、天津必然要联动发展，才能形成巨大的发展潜力和前景”。李伟认为，随着北京这些年的迅速发展，目前已经开始面临产业和人口外溢的现象，“很显然，对企业而言，北京的发展成本越来越高，物业成本、人力成本都在迅速增加，与此同时，房价的暴涨对居住人口的压力也越来越大，在北京上班，在河北居住甚至成为普遍现象。”
在李伟看来，北京继续发展只能走大都市圈的模式，在已有的一个中心城区和11个新城的模式上，再增加一个外围新城圈。“这样的三层城市圈，将会更好地平抑北京的房价，并为河北紧邻城市带去发展机遇。”
也有专家表达了同样的观点，认为环首都经济圈将为京津冀三地带来美好的前景。
警惕楼市炒作风险
虽然前景很美好，但业内人士依然提出了警示。
一位不愿透露姓名的业内人士提醒记者注意，目前的规划尚在制订中，具体政策一条也没有，但是房价已经乱哄哄纷纷上涨，都是在炒预期。“看这情形，和二三月份的通州楼市太像了。但没有基础的炒作最后还是得落到实地来。现在通州的房价已经从点跌下来，连降价7000元甚至上万元的项目都出现了，河北楼市能避免出现这个局面吗？”
■专家提醒
不要盲目进入
北京中原三级市场研究部总监张大伟：本次包括涿州、燕郊等地房价上涨，完全是一种炒作。因为，短期内涿州、燕郊等地的基础设施还不能得到完善，在政策没有进入实际性执行阶段的情况下，购房者还是理智为好。利好政策已经多年未变，不光地铁开通的利好，燕郊划归北京的利好也已经多年重复使用。这一政策如果没有实际性的执行，购房者不应该盲目相信。
需防“房价先行”
亚豪机构副总经理任启鑫：建设环首都经济圈意愿很好，但要防止“房价先行”，通州、大兴、燕郊等多个区域都曾上演过“经济未涨，房价先上；蓝图未成，圈地先行”的现象，房价快速上涨，不但脱离了当地居民的消费水平，也为投机者提供了土壤，导致了“睡城”现象的发生。这对于城市的发展非常不利。
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