郑州零换乘客运站6月底建成 BRT年底前延展36公里
大河报 2012-05-11 08:52
[摘要] 下月底，郑州综合交通枢纽公路客运站建成使用；BRT专用道年底前将修到郑州大学新校区；年底前5条市域快速通道主体通车……10日，郑州市交通运输工作会议召开，对关乎人们生活中的“行”，传达了一系列好消息。郑州市交通委党委书记、主任王顺生表示，全年计划完成投资90亿元，推进18个续建项目和46个新开工项目前
【关键词：生态廊道】
拥有100米宽“绿色走廊”的10条市域快速通道备受居民期待，这是郑州市用于连接周边县市区的10条快速路，官方名字叫“生态廊道”。根据规划，快速通道两侧设置50米的生态廊道，生态廊道尽量利用沿线自然生态景观。生态廊道内合理布设慢车道及人行道，形成交通绿道。快车道上，客车和货车将分道行驶。如今，这项工程又有了新的进展，5条线路年底前实现主体通车。另外，5条新建市域快速通道项目年内也将开工。
五条年底前主体通车的“生态廊道”
郑汴物流快速通道：起于郑东新区商鼎路与京港澳高速分离式立交东侧，向西与市区的商鼎路相接，终点位于中牟开封交界处，与规划的郑汴物流快速通道开封段相接。路线全长32.1公里，双向8车道，一级公路，设计行车速度每100公里。
南三环东延快速通道：包括南三环东段、新安路和万洪公路三部分，设计行车速度每100公里。其中,南三环东段项目位于郑州经济技术开发区境内，路线全长6.3公里；新安路项目路线全长6.62公里，万洪公路项目路线全长12.749公里，都位于中牟县境内。
G107改建工程快速通道：起点位于郑州黄河公铁两用桥南接线与G107辅道互通式立交（申庄互通式立交）东匝道，终点止于S323，包括G107郑州境改建工程和新港大道扩建工程两部分，路线全长约57.5公里，双向10车道，一级公路，设计行车速度每100公里。
郑新快速通道：起点位于郑州市中州大道与郑州市南三环互通式立交的南端，终点止于新郑市北环。路线全长30.5公里，双向8车道，一级公路，设计行车速度每100公里。
G107新郑境快速通道：项目位于新郑市境内，起自郑州市与新郑市交界处小刘桥南侧，止于新郑与许昌市长葛交界。路线全长37.6公里，双向6车道，一级公路，设计行车速度每80公里。
五条年内将开工新建的“生态廊道”
郑登快速通道：起点位于郑州南三环与S316交会处，终点位于S316与G207交会处。全长75公里，双向8车道,一级公路，设计行车速度每80公里。
陇海路西延快速通道：起点位于郑州西四环郑州市植物园南170米处，终点位于王南村接S232。路线全长18公里，双向8车道,一级公路，设计行车速度每100公里。
中原路西延快速通道：起点位于中原西路与S232交叉处，终点位于巩义紫荆路与S237交叉处。路线全长约33公里，双向8车道，一级公路，设计行车速度每80公里。
科学大道西延快速通道：起于科学大道与郑州市西四环交叉处，终点位于上街区罗寨村东南，与安阳路相接。全长17.8公里，双向8车道,一级公路，设计行车速度每80公里。
沿黄快速通道：即将开工建设的沿黄快速通道将分为郑州段和巩义段两部分，都是双向8车道,一级公路，设计行车速度每100公里。其中，郑州段起于中牟县狼城岗镇黄河大堤中牟开封交界处，终点位于荥巩交界处，全长110.7公里。巩义段起于S314荥巩交界处，沿黄河南岸现状公路向西延伸，终点为巩偃交界处，全长26.2公里。
【关键词：城乡客运】
去乡镇可乘坐公交车
王顺生透露，郑州将选择1至2个市（县）作为城乡客运一体化先行试点，加快推行农村客运站和招呼站建设，进一步完善城乡客运服务网络；加快推进公交、农村客运、长途客运、出租车等多种运输方式的“零换乘”，限度满足农村群众出行需求。
记者了解到，城乡客运一体化是指将城市公共交通与农村客运形成统一管理、统一营运模式、统一车型、统一车身颜色、统一票价等多种统一的客运交通，彻底改变过去城市公交与农村客运二元分割的局面。具体来说，其标准包括：城乡客运班线在主城区内设置2个以上停靠点，班次平均间隔不超过30，实行统一车型、标志、票价、站点、服务标准和承诺的公司化运营机制；乡镇内所有行政村通班车；城乡实现换乘。
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